El % de citas cumplidas es el indicador clave (KPI) de cuántas citas de carga o descarga se respetaron frente a las programadas: citas cumplidas ÷ citas programadas, en el periodo y el universo que elijas (CEDIS, cliente, corredor). Sin definir qué cuenta como “cumplida” —presente en andén vs descarga completa— el porcentaje es teatro.
En retail y CEDIS México–EE.UU. la cita es el reloj del andén: alimenta OTD, OTIF y el costo de estadías. Esta página fija evento, fórmula, causas típicas y la decisión cuando el KPI se cae.
- cumplidas ÷ programadas
- 1 ratio
- llegada · cierre andén
- 2 eventos
- alimenta, no sustituye
- OTD/OTIF
- falla dura de utilización
- No-show
Qué es el % de citas cumplidas
Es el KPI de cumplimiento de ventana en el patio o andén: de las citas que programaste (o te asignaron), cuántas se ejecutaron según la regla acordada. Aplica a embarcador, operador logístico (3PL) y transportista — el dueño del número debe ser quien controla la cita o el tender.
No mide completitud de pedido (fill rate) ni daño. Mide si el reloj de la cita se respetó. Por eso convive con OTD/OTIF, pero no los reemplaza.
Definir el evento: presente vs descarga
Antes de publicar el %, escribe el evento de cumplimiento. Mezclar llegada con cierre de andén es la forma más rápida de pelear con el CEDIS y con el carrier al mismo tiempo.
Presente en andén
Qué cuenta como cumplida: Unidad en geocerca / check-in dentro de la ventana (± tolerancia)
Qué deja fuera: Tiempo de descarga, lumper, rechazo parcial
Cuándo usarlo: Medir puntualidad de llegada y no-show
Descarga/carga completa
Qué cuenta como cumplida: Andén cierra el trabajo dentro de free time o ventana extendida pactada
Qué deja fuera: Llegadas a tiempo que se van sin descargar
Cuándo usarlo: Medir utilización real del slot y estadía
Híbrido (no recomendado sin split)
Qué cuenta como cumplida: “Llegó y descargó” sin reportar por separado
Qué deja fuera: Diagnóstico claro de causa
Cuándo usarlo: Evitar: opaca carrier vs CEDIS
Fórmula y universo
Fórmula operable: % citas cumplidas = citas cumplidas ÷ citas programadas × 100. El universo debe ser estable: mismo CEDIS, mismo tipo de cita (carga vs descarga), mismo mes.
Programadas
Incluir: Citas confirmadas en el sistema del CEDIS / portal
Excluir o tipar aparte: Borradores, holds sin slot, doble booking sin dueño
Cumplidas
Incluir: Las que pasan el evento escrito (llegada o cierre)
Excluir o tipar aparte: Reprogramadas a otra fecha (contar según política)
No-show
Incluir: Falta de presentación en ventana
Excluir o tipar aparte: No mezclar con “llegó tarde pero descargó” sin tipar
Canceladas por CEDIS
Incluir: Tipar: no castigar al carrier si el andén cerró el slot
Excluir o tipar aparte: Meterlas como no-show del transportista
Relación con OTD, OTIF y no-show
Tres capas distintas. Confundirlas infla el tablero de servicio.
OTD (a tiempo)
Pregunta: ¿Llegó a tiempo según la promesa de entrega?
Relación con citas: Una cita fallida suele romper OTD en CEDIS retail
OTIF (a tiempo y completo)
Pregunta: ¿A tiempo Y completo (AND)?
Relación con citas: Cita ok + faltante = OTD sí, OTIF no
% citas cumplidas
Pregunta: ¿Se respetó la ventana de andén?
Relación con citas: KPI de slot; input de OTD/OTIF, no sustituto
Pregunta: ¿La unidad faltó a la cita?
Relación con citas: Subconjunto duro de citas no cumplidas
Causas de citas fallidas en CEDIS México
Clasifica la causa antes de renegociar tarifa. El mismo % caído pide palancas distintas si falló el carrier, el CEDIS o el expediente.
ETA irreal / tráfico / casetas
Señal: Llegada sistemática 30–90 min tarde
Palanca: Buffers por corredor; no castigar un solo viaje
No-show o unidad incorrecta
Señal: Slot vacío; tractor distinto al tender
Palanca: Confirmación T-24/T-4; penalización contractual tipada
Documentos incompletos en caseta
Señal: Unidad en patio sin liberar andén
Palanca: Checklist pre-cita: CFDI/Carta Porte, citas, sellos
Andén saturado / lumper lento
Señal: Llegada a tiempo + cola larga
Palanca: Medir cierre vs llegada; renegociar free time
Cita cancelada por retailer
Señal: Portal cierra slot el mismo día
Palanca: Tipar cancelación CEDIS; no meter como no-show
Rechazo / descarga parcial
Señal: POD con incidencia
Palanca: Separar KPI de cita vs OTIF/fill
Qué hacer cuando el KPI falla
Un umbral sin dueño es decoración. Usa esta matriz el lunes con torre, tráfico y el dueño del CEDIS cliente.
Sube el no-show
Primera acción: Auditar tender T-24 y confirmación; listar carriers
No hagas esto: Bajar tarifa a ciegas sin tipar causa
Llegan tarde pero descargan
Primera acción: Revisar buffers ETA y ventanas; split llegada vs cierre
No hagas esto: Reportar “cumplidas” mezclando ambos eventos
Llegan a tiempo y pagan estadía
Primera acción: Medir horas sobre free time; ver playbook de estadías
No hagas esto: Culpar solo al transportista si el andén no abre
OTIF cae con citas “ok”
Primera acción: Mirar fill rate / faltantes / daño — no el slot
No hagas esto: Usar % citas como proxy de OTIF
Un solo CEDIS destroza la red
Primera acción: Tablero por destino; renegociar SLA de citas
No hagas esto: Promedio nacional que esconde el nodo tóxico
Ventanas, SLA y retail México–EE.UU.
En CEDIS de retail/CPG la cita suele vivir en un portal del retailer: tolerancia corta, chargebacks por no-show o fuera de ventana, y free time que dispara estadía. En B2B industrial las ventanas pueden ser más flexibles, pero sin tipar el evento el tablero igual miente.
Contexto de servicio (hedge): el Estudio Nacional de Indicadores Logísticos 2026 aporta referencias de fill rate y órdenes en su muestra (~93% fill rate de entrega al cliente promedio). Úsalo como contexto de mercado, no como meta ciega de citas. Tu umbral lo fija el SLA del CEDIS o del contrato.
Cómo instrumentar citas
El KPI necesita tres capas: slot confirmado, evento tipado y evidencia de llegada/cierre.
Instrumentación
Del slot al %
Confirmar cita
Portal o TMS
Fijar evento
Llegada o cierre
Registrar GPS
Geocerca / check-in
Tipar excepción
No-show · CEDIS · docs
Cerrar POD
Si aplica descarga
Checklist de gobernanza de citas
Empieza con un CEDIS y un mes. Si no puedes marcar lo básico, no agregues veinte filtros al tablero.
Elige un paso para ver el detalle
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Escribir el evento
Paso 1
OCL y las excepciones de andén
OCL Cargo es un TMS autónomo con agentes: actualiza ETA y estatus, amarra evidencia GPS y prueba de entrega (POD) al ID del viaje, y escala a tu equipo cuando hay no-show, andén cerrado o desvío de ventana. Coexiste con tu TMS y con el portal del retailer; no exige big-bang día 1.
El % de citas cumplidas se vuelve accionable cuando la excepción está tipada — no cuando el tablero solo pinta un rojo semanal.
Lectura relacionada
Ideas clave5 puntos
- % citas cumplidas = citas cumplidas ÷ citas programadas — con el evento (llegada o cierre de andén) escrito.
- Presente en andén ≠ descarga completa: elige un evento o inflarás el KPI.
- Alimenta OTD/OTIF; el no-show es la falla dura que destroza utilización del CEDIS.
- Cuando falla: clasifica causa (carrier, CEDIS, documentos, ETA) antes de castigar tarifa.
- Instrumenta con cita tipada + GPS + estatus; agentes actualizan, tu equipo en excepciones.
¿Tu % de citas esconde no-shows tipados como “retraso”?
Preguntas frecuentes
Es el indicador clave (KPI) de citas de carga o descarga cumplidas ÷ citas programadas en el periodo. “Cumplida” debe definirse por escrito: llegada a tiempo al andén, o descarga/carga cerrada dentro de la ventana.
No. Presente en andén mide si la unidad llegó en la ventana. Descarga (o carga) completa mide si el trabajo de andén cerró. Un camión a tiempo que espera tres horas por lumper puede “cumplir llegada” y fallar el cierre. Elige un evento y no lo cambies a mitad de trimestre.
Es cuando la unidad no se presenta a la cita programada (o se presenta fuera de la tolerancia sin reprogramar). Ver no-show en citas. El no-show destroza utilización del andén y suele disparar chargebacks o reprogramaciones caras.
No copies un 99% de catálogo. Fija el umbral en el acuerdo de nivel de servicio (SLA) del CEDIS o del cliente. El Estudio Nacional de Indicadores Logísticos 2026 da contexto de servicio (p. ej. fill rate ~93% en su muestra), no un estándar universal de citas. Calibra con tu red.
Los agentes concentran ETA (hora estimada de llegada), estatus tipado y evidencia GPS/POD bajo el mismo ID de viaje. Tu equipo en excepciones (retraso, no-show, andén cerrado). Coexiste con tu TMS; no exige migración día 1.