Las medidas de palets más usadas en logística México–EE.UU. son la tarima americana / GMA 48×40″ (aprox. 1219×1016 mm; a menudo referida como 1000×1200 mm) y, en cadenas ligadas a Europa, el europalet 800×1200 mm. La huella fija cuánta caja cabe sin voladizo, si el rack aguanta y cuánto aire pagas en el remolque.
- GMA · estándar NA / corredor
- 48×40″
- Europalet EPAL · red UE
- 800×1200
- dinámico orientativo (certificado)
- ~1,5 t
- madera de exportación · HT + marca
- NIMF-15
Cluster: tipos de embalaje · tipos de carga · funciones de almacén · qué es un embarque · POD.
Medidas más usadas (respuesta usable)
En un CEDIS del corredor, “medida de palet” no es un dato de catálogo: es la huella A × B sobre la que unitizas cajas, bidones o exhibidores. Si A×B no cuadra con el rack, el andén del retailer o el remolque, el resto del viaje hereda aire, daño o rechazo.
Huella A × B
Cómo se leen las medidas (A × B)
Americano / GMA
Medida (mm): 1219 × 1016
Pulgadas / nota: 48 × 40″ (a veces 1000×1200 métrico)
Dónde manda: Retail NA · dry van · CEDIS MX–US
Europalet (EUR/EPAL)
Medida (mm): 1200 × 800
Pulgadas / nota: ≈ 47,2 × 31,5″
Dónde manda: Red europea · OEM UE · pool EPAL
ISO / “industrial”
Medida (mm): 1200 × 1000
Pulgadas / nota: Huella métrica ancha
Dónde manda: Export · química · Asia/UE
Media
Medida (mm): 800 × 600
Pulgadas / nota: ½ euro
Dónde manda: Retail / display
Cuarto
Medida (mm): 600 × 400
Pulgadas / nota: ¼ euro
Dónde manda: Exhibición · relleno modular
Tercio
Medida (mm): 800 × 400
Pulgadas / nota: ⅓ euro (aprox.)
Dónde manda: Displays · líneas cortas
En México se habla de tarima y de palet casi como sinónimos. Aquí usamos ambos: la medida es la misma verdad operativa. Ver también embalaje terciario (la tarima es el nivel de unidad de carga).
Europalet 800×1200 vs americano / GMA
Son los dos estándares globales que más chocan en un mismo patio. La diferencia no es “calidad”: es huella, red de racks y expectativa del receptor.
Comparativa
Europalet vs americano / GMA (a escala)
Huella
Europalet 800×1200: 0,96 m²
Americano / GMA 48×40″: ~1,23–1,24 m²
Norma / pool
Europalet 800×1200: EPAL / EUR 1
Americano / GMA 48×40″: GMA / ANSI práctico NA
Carga dinámica*
Europalet 800×1200: ~1.500 kg (certificado nuevo)
Americano / GMA 48×40″: ~1.200–1.500 kg (según grado/construcción)
Carga estática*
Europalet 800×1200: ~4.000 kg (apilado, condiciones ideales)
Americano / GMA 48×40″: Variable · suele ser mayor en stack si la estructura aguanta
Entrada
Europalet 800×1200: 4 vías (block típico)
Americano / GMA 48×40″: 2 o 4 vías (stringer vs block)
Uso MX–US
Europalet 800×1200: OEM Europa · export UE · pools
Americano / GMA 48×40″: Default retail, alimentos, dry van, CEDIS
*Rangos de mercado 2025–2026 para palets en buen estado. Un grado B/C o un stringer rajado no “hereda” la ficha del EPAL nuevo. Calibra con tu operación.
Truco de corredor: si tu proveedor europeo manda euro y tu retailer en Texas espera GMA, no “casi cabe”. O re-paletizas (costo + daño) o diseñas el flujo de origen con la huella del destino.
Otras huellas: 1000×800, media, cuarto y tercio
Además del euro y el GMA, operan formatos modulares que rellenan la misma lógica 800×1200 (o a veces 1000×1200) sin inventar un tercer estándar de remolque.
1000 × 800
mm: 1000 × 800
Relación: ISO / “euro ancho” corto
Cuándo usarlo: Export métrica · algunos pools
Media
mm: 800 × 600
Relación: 2 medias = 1 euro
Cuándo usarlo: Display retail · SKUs chicos
Cuarto
mm: 600 × 400
Relación: 4 cuartos = 1 euro
Cuándo usarlo: PDV · picking fino
Tercio
mm: 800 × 400
Relación: 3 tercios ≈ 1 euro
Cuándo usarlo: Exhibidores · líneas cortas
Regla práctica: si el receptor factura por posición de tarima GMA, una “media” mal declarada se vuelve disputa de tarifa y de espacio en andén. Declara la unidad logística real (SSCC / etiqueta de tarima), no el deseo del catálogo de cajas.
Palets químicos CP1–CP9 (tabla)
Los palets CP (Chemie Paletten) son una familia europea para envases químicos: bidones, IBC, octabins y big bags. Útiles si importas/exportas química con especificación ECTA/VCI · irrelevantes como default de retail seco MX–US.
CP1
L × A × H (mm): 1000 × 1200 × 138
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Sacos, big bags, bidones
CP2
L × A × H (mm): 800 × 1200 × 138
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Cartón · huella euro
CP3
L × A × H (mm): 1140 × 1140 × 138
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Bidones · octabins · marítimo
CP4
L × A × H (mm): 1100 × 1300 × 138
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Sacos / carga voluminosa
CP5
L × A × H (mm): 760 × 1140 × 138
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Contenedor 20′/40′
CP6
L × A × H (mm): 1200 × 1000 × 156
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Como CP1 + base perímetro
CP7
L × A × H (mm): 1300 × 1100 × 156
Dinámico / estático*: 1.500 / 4.000 kg
Uso típico: Como CP4 apilable
CP8
L × A × H (mm): 1140 × 1140 × 156
Dinámico / estático*: 2.000 / 6.000 kg
Uso típico: Octabin / FIBC · orificio
CP9
L × A × H (mm): 1140 × 1140 × 156
Dinámico / estático*: 2.000 / 6.000 kg
Uso típico: Bidones / marítimo reforzado
*Valores de especificación de industria; confirma con el fabricante licenciatario. CP6–CP9 añaden marco perimetral para mejor apilado.
Tipo 1 vs otras: manipulación y racks (sin catálogo)
En guías europeas, Tipo 1 suele apuntar al europalet de block con entrada por cuatro lados: montacargas y transpaleta desde cualquier cara, y mejor comportamiento en estantería selectiva si la luz entre vigas y el estado del palet coinciden.
- Block / 4 vías (Tipo 1 típico): más flexible en patio y cross-dock.
- Stringer / 2 vías: común en GMA económico; verifica orientación vs vigas antes de rackear a altura.
- Pool azul / rentado: huella estándar + control de calidad del pool; no improvises reparaciones que invalidan el activo.
Errores que rompen operativa: voladizos, rack e NIMF-15
Los tres fallos que más caros salen no son “elegir mal el color del palet”: son voladizo, huella incompatible con el rack y madera sin tratamiento/marcado cuando el cruce lo exige.
| Error | Qué se ve | Qué rompe |
|---|---|---|
| Voladizo (overhang) | Caja fuera del filo A×B | Aplastamiento, rechazo retailer, OTIF |
| Rack incompatible | Tacos fuera de vigas / flecha en el centro | Colapso de nivel · riesgo de personal |
| Mezcla euro + GMA sin plan | Aire en remolque o re-paletizado | Costo oculto + demora en andén |
| Madera sin NIMF-15 / HT | Sin marca IPPC en exportación | Retención aduanal · retrabajo |
NIMF-15 (ISPM-15 en inglés) regula el embalaje de madera en comercio internacional: tratamiento térmico (HT) y marcado IPPC. México alinea el marco nacional con NOM-144-SEMARNAT. Playbook operativo · confirma con tu proveedor fitosanitario y con aduana; no es dictamen.
Cómo elegir para flete, CEDIS y retail
Elige en este orden:receptor, rack/andén y vehículo a material. Al revés, “ahorras” en la compra del palet y pagas en el viaje.
Elige un paso para ver el detalle
Detalle del paso · 01
Receptor
De la unidad de carga al expediente
La medida correcta solo vale si sobrevive el ciclo: unitizar, liberar a viaje, entregar con evidencia y cerrar en Finanzas.
Ciclo operable
Huella, viaje y cierre
Unitizar
Huella + film
Liberar
RTS · peso · tarimas
Viajar
Tender · andén
Cerrar
POD · Finanzas
OCL: unidad de carga, viaje y evidencia
OCL no es una tienda de tarimas ni un sistema de gestión de almacén (WMS). Es un TMS autónomo con agentes (computer use: operan pantallas y portales) que amarra lo que salió del CEDIS al viaje, a la prueba de entrega (POD) y al cierre en Finanzas.
Si el WMS dice “12 tarimas GMA” y el POD llega con otra cuenta, el problema no se resuelve comprando otro europalet: se resuelve con expediente. OCL puede timbrar factura y Carta Porte. ¿Quién decide las excepciones? Tu equipo. Piloto típico 6–8 semanas · patrón 5–7% al auditar el 100% · ~$50 MXN/embarque cuando encaja.
Ideas clave6 puntos
- En México–EE.UU. la medida que más mueve flete y retail es GMA 48×40″ (~1219×1016 mm); el europalet 800×1200 es para cadenas UE/OEM Europa.
- A × B = huella. Capacidades dinámicas/estáticas son orientativas: calibra con fabricante y estado del palet (nuevo, grado A, dañado).
- Media (800×600), cuarto (600×400) y tercio (800×400) sirven para modularidad retail · no para inventar un estándar de remolque.
- CP1–CP9 son huellas químicas europeas; no sustituyen al GMA en CEDIS NA.
- Voladizo, rack incompatible y madera sin NIMF-15/HT rompen andén, OTIF y aduana · antes de “ahorrar” en el palet.
- OCL no vende tarimas: amarra unidad de carga, viaje y POD/Finanzas. Tu equipo decide excepciones.
¿Tu unidad de carga llega… y el expediente no?
Lectura relacionada
Preguntas frecuentes
En el corredor México–EE.UU. manda la tarima americana / GMA 48×40″ (aprox. 1219×1016 mm; a veces se vende como 1000×1200 mm métrico). El europalet 800×1200 mm domina en cadenas ligadas a Europa. Otras frecuentes: 1000×800, media 800×600, cuarto 600×400 y tercio 800×400.
El euro es más estrecho (0,96 m²) y está pensado para la red europea (EPAL). El GMA / americano es más ancho (~1,24 m²) y es el estándar de retail y dry van en Norteamérica. Capacidades orientativas: euro certificado ~1.500 kg dinámico / ~4.000 kg estático; GMA típico ~1.200–1.500 kg dinámico según grado. Calibra con la ficha del fabricante.
En catálogos europeos, “Tipo 1” suele referirse al europalet EUR/EPAL 800×1200 de entrada por cuatro lados, apto para estantería selectiva cuando la luz de vigas y la calidad del palet coinciden. No es un sinónimo mágico de “siempre rackeable”: un Tipo 1 dañado o un GMA de stringer débil también fallan en rack.
Familia estandarizada (industria química europea / ECTA–VCI) con huellas fijas para bidones, IBC, octabins y big bags. CP1 = 1000×1200; CP2 = 800×1200 (huella euro); CP3/CP8/CP9 = 1140×1140. No sustituyen al GMA en retail MX–US.
Para comercio internacional de embalaje de madera, sí: tratamiento (hoy térmico HT) y marcado IPPC. En México el marco nacional se alinea con NOM-144-SEMARNAT. Plástico, cartón prensado o pulpa moldeada suelen quedar fuera del alcance de madera; confirma con tu proveedor y aduana. No es dictamen fitosanitario.
Empieza por el receptor (GMA en EE.UU./retail NA; euro solo si el cliente/OEM lo exige), luego el rack y la profundidad de andén, después el remolque/contenedor, y al final el material (madera tratada, pool, plástico, pulpa). Sin esa secuencia, optimizas la compra del palet y rompes el viaje.
No. OCL es un TMS autónomo con agentes: amarra la unidad de carga al viaje, a la prueba de entrega (POD) y a Finanzas. Tu equipo decide excepciones. Piloto típico 6–8 semanas · patrón 5–7% al auditar 100% · ~$50 MXN/embarque cuando encaja. OCL puede timbrar factura y Carta Porte.